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中秋小长假高速通行不免费 往北上广深高铁车票紧俏

2019-09-17 15:30 华铁在线 通讯员:蔡林恒
记者今天从北京交通部门获悉,中秋小长假不实施高速公路免费通行政策。六环路、京藏高速、京港澳高速、京承高速、机场高速是重点拥堵路段,9月13日上午10时至12时将迎出京高峰。为了保障市民出行,节日期间多条地铁、公交线路延长运营时间,北京站夜间开通区间车方便旅客接驳地铁。

14日至16日,天安门地区及长安街沿线将举行国庆70周年庆祝活动第二次全流程演练,交通部门提醒市民绕开管制路段,同时避开假日重点拥堵路段,错峰出行、绿色出行。

节前午后时段拥堵持续7小时

每年临近假期,市民探亲、访友等出行需求增加,节前交通拥堵呈现上升态势。北京交通发展研究院工程师张溪介绍,每年9月最拥堵的时期都出现在中秋节前,因此今、明两天出行交通压力均远大于常日。

从节前出行特点上看,上午会出现两次高峰,早高峰结束后,将在10时至12时出现二次出行高峰;14时开始,路网再次进入拥堵状态,持续至21时左右结束。也就是说,午后路网将有近7个小时处于拥堵状态。需要提示的是,明天晚高峰期间,拥堵区域包括:北京南站、北京西站、北京站周边以及五棵松、西单、王府井、国贸、西直门、朝阳大悦城等商圈周边,建议市民采用公共交通方式出行。

节日期间,市内道路交通运行情况基本平稳,通行状况要优于工作日,除了首日出行高峰时段,其余时段将保持在“基本畅通”水平。

此外,热点景区和商业区周边是出行集中地区。市内7个热点景区包括故宫、后海、动物园、颐和园、玉渊潭、朝阳公园、奥林匹克森林公园;7个热点商圈包括西单、王府井、五棵松、崇文门、北四环宜家、朝阳大悦城、西红门。

假期首日10时迎出京高峰

从近三年数据看,2016年至2018年中秋假期期间,北京高速公路车辆数保持逐年增长趋势,日均进出京车辆数分别为195.5万辆、209.2万辆、221.7万辆,每年增长幅度超过5%,预计今年还会有所增长。时间上看,出京方向拥堵时段集中出现在假期首日10时至12时;返京车流相对分散,基本出现在最后一天下午到傍晚时段。

从路段来看,六环路、京藏高速、京港澳高速、京承高速、机场高速是假期重点拥堵路段,预计假期日均进出京车辆数均超过20万辆。根据预测,假期首日上午10时至12时,各主要高速及联络线出京方向车流量持续增大,其中京藏高速马甸桥至上清桥、京承高速太阳宫桥至来广营桥、京承高速北七家桥至酸枣岭桥、机场高速三元桥至五元桥、京通快速路双桥至双会桥、京开高速大兴桥至大庄桥拥堵情况较为突出。京礼高速拥堵节点主要集中在营城子立交桥、六环路等地区周边。

交通部门建议市民,尽量避开重点拥堵线路错峰出行。同时需要提示市民,中秋假期不实施高速公路免费通行政策。

北上广深高铁车票紧俏

中国铁路广州局集团(以下简称“广铁”)介绍,中秋假期广铁运输期间(12日至15日),预计发送旅客690万人次,同比增长11.7%。为应对客流高峰,湘粤间将增开高铁列车。

其中,广东往湖南方向增开高铁15对,主要为往返长沙南、永州、衡阳东、郴州西、邵阳、怀化南方向;湖南省境内将增开长沙南往返永州、怀化南的高铁5对。

截至11日18时,中秋节前(12日)和中秋节当天(13日),湖南往北上广深、怀邵等热门方向的高铁车票紧俏,而普铁车票则相对充足。

小长假三天公路交通出行呈潮汐特征

9月13日(假期第一天)的出程高峰与9月15日(假期最后一天)返程高峰相对突出,9月14日早晚出行峰值相当。其中,假期每日9-11时和16-19时左右是出行高峰。

中秋假期,全国高速公路拥堵主要集中在首尾两天。受短途自驾、城市周边出行需求因素影响,预计假期前一天18点至20点拥挤程度达到峰值,约为平日2.2倍;假期第一天10时至13时也会出现出行小高峰;假期第二天拥挤程度有所缓解;第三日15时至18时返程高峰拥挤程度约为平日2.1倍。
 
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